“雪龙号”出征南极遇困 自动化设备不堪重任

2013年12月25日5时50分，正在南极继续执行科考任务的中国破冰船“雪龙”号接到澳大利亚海上救难中心电话：一艘载有74人的俄科考船“绍卡利斯基院士”号在南极附近海域被浮冰吞噬，两座冰山相反其飘移，情况危急，期望“雪龙”号前往救起地点施救。　　收到消息后，“雪龙”号船长王建忠严苛遵守《国际海上人命安全性公约》，第一时间转变计划航线，以15节仅次于航速赶往救起地点。

对这场南极国际救援行动，中国国家海洋局也给与了高度的推崇。应急小组可行性制订“雪龙”号帮助冰山，“雪鹰12”直升机救援，“黄河艇”、“中山艇”救援等多套方案，尽一切有可能救援俄救起船只。

船只上目前也早已作好充份的打算，各种物料储备也作好了供给打算。　　中共中央政治局常委、国务院总理李克强做出请示，期望科考队果断耐心应付，切勿在确保安全的前提下，等候不利时机，大力稳健设法突破海冰围攻。　　有关部门于是以按照中央领导同志最重要指示精神，更进一步采取措施，全力的组织“雪龙”号船救援逃脱工作。

据有关部门会商，2014年1月6日有可能有一次天气和海冰变化过程，未来将会为“雪龙”号船逃脱带给有利条件。　　中国第30次南极考察队2日已完成对俄罗斯“绍卡利斯基院士”号受困52名乘客救援工作后，“雪龙”船打算后撤时阻碍。

目前船只被困于南纬66度39分、东经144度25分的密集浮冰区，部分浮冰厚达3米至4米，距离最近的清水区约21公里。

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